Czarno-biała wersja pocztówki https://muzeumpolski.pl/resource/2139.html

Fragment kanału portowego z widoczną latarnią morską w Nowym Porcie. Z lewej częściowo widoczny niewielki "basen" dla "pilotówek" niewielkich jednostek, wprowadzających statki wpływające do portu.

Skrzyżowanie ul. Morskiej (Seestrasse - Boh. Monte Cassino) z ul. Wiktorii (Królowej Jadwigi) oraz wejście do hotelu Metropol.

Widok na hotel 'Werminghoff" z ul. Północnej (Powstańców Warszawy) w kierunku ul. Południowej (Grunwaldzka). Z prawej wjzd w ul. Morską (Seestrasse - Boh. Monte Cassino). Hotel zbudowany w roku 1897, zaprojektował Wilhelm Lippke i był na owe czasy obiektem wysokiej klasy. W roku 1911 obiekt sprzedano a nabywcą był Bruno Hesse i tak też nazywał się od tego momentu hotel, w którym można było znaleźć z dwie restauracje, cukiernię, zakład fryzjerski i aptekę. Część lokali wynajmowano także na dłuższe okresy. W latach dwudziestych XX w. w skrzydle od strony ul. Morskiej mieścił się Palast Hotel spółki Kaiserhof, zaś od strony ul. Południowej urządzono restaurację "Zur Huette" oraz delikatesy i sklepy tekstylne. W 1934 r. nazwa hotelu zmieniono na Vorbach. W latach 1935 - 1936 przebudowano hotel nadając mu formę modernistyczną i podwyższając o poddasze z pokojami gościnnymi a projekt wykonał architekt Henry Brettschneider. Budynek został uszkodzony wiosną 1945 r. i ulegał ruinie. Ostatecznie wyburzony w roku 1951 r. a w jego miejsce wybudowano w 1960 r. Bar Alga.

Fragment ul. Bohaterów Monte Cassino w latach 20-tych XX wieku. Widok w kierunku kościoła św. Jerzego którego można dojrzeć w głębi, w prawo odchodzi ul. Haffnera (Wilhelmstrasse).

Widok z wieży kościoła św. Jadwigi na zabudowę wzdłuż ul. Oliwskiej. W głębi na lewo koszary 128 pułku piechoty, w prawo z dymiącym kominem rafineria cukru a pomiędzy nimi charakterystyczne zwieńczenie budynku poczty oraz latarnia morska.

Latarnia morska powstała w Nowym Porcie w roku 1758. Początkowo palono w niej węgiel który dawał światło, w roku 1819 uruchomiono lampę gazową, natomiast w roku 1887 było światło elektryczne. Z względu na rozwój portu, położenie latarni oraz jej niewystarczającą wysokość, wszystko to sprawiło, że postanowiono wybudować nową wyższą latarnie w innym miejscu a tę zburzyć, co nastąpiło w roku 1896.

Kanał Portowy przed ujściem do Zatoki Gdańskiej. W głębi latarnia morska w Nowym Porcie i Basen Wolnocłowy (dziś Władysława IV). Po prawej fragment Westerplatte. Widok z wieży kościoła ewangelickiego w Nowym Porcie. (Ok. 1900)

Latarnia morska na końcu molo po wschodniej stronie Kanału Portowego przy Westerplatte. Molo zbudowano w latach 1824–38 z granitowych głazów, a latarnię postawiono w 1843 r.(Fot. E. Mertens, 1894)