Muzeum Polski
Zintegrowany system prezentacji zdigitalizowanych zasobów archiwalnych i zabytkowych.
Zapraszamy na wirtualny spacer po zbiorach Muzeum Polski.

Wyszukiwarka zasobów

Wynik wyszukiwania dla frazy: "nowy port"   
ok. 1930

Kanał Portowy

Widok na Kanał Portowy w Nowym Porcie. Z lewej strony Westerplatte, z prawej Nabrzeże Oliwskie, z widocznym charakterystycznym spichrzem "Anker". Po wodach kanału, najprawdopodobniej w kierunku sopockiego mola, płynie bocznokołowiec "Paul Beneke".
1937-05

Zbiorniki paliwa w Nowym Porcie.

Wielkie zbiorniki paliwa w nieistniejącej współcześnie, bazie paliw która znajdowała się na terenie d. Szańca Zachodniego. Z lewej budynek pod adresem Długosza 1/4. Autor: Annemarie Schwarzenbach
ok. 1910

Ulica Oliwska w Nowym Porcie

Widokówka z widokiem na ul. Oliwską, z "upiększającymi" dodatkami. Z lewej widoczny budynek pod nr 64, dalej kościół św. Jadwigi Śląskiej i kamienica z nr 63 na rogu z ul. ks. Góreckiego.
1906

Latarnia morska w Nowym Porcie

Fragment kanału portowego z widoczną latarnią morską w Nowym Porcie. Z lewej częściowo widoczny niewielki "basen" dla "pilotówek" niewielkich jednostek, wprowadzających statki wpływające do portu.
1905

Ulica ks. Mariana Góreckiego (Kirchenstrasse)

Ulica Kirchenstraße (ks. Góreckiego), która w 1937 r., została przemianowana na Hedwigskirchstraße, z racji wielu ulic "kościelnych" w nazwie. Widok w kierunku ul. Oliwskiej i skrzyżowanie z ul. Strajku Dokerów (Albrechtstraße). Z lewej strony narożna kamienica nr 6 i 6A, z prawej budynek szkolny, obecnie Specjalny Ośrodek Szkolno - Wychowawczy Nr 2 czyli Góreckiego 16.
1904

Ul. Oliwska i kościół Wniebowstąpienia.

Widok ul. Oliwskiej w kierunku wschodnim z widocznym wybudowanym w roku 1904 kościołem Wniebowstąpienia.
ok. 1910

Panorama Nowego Portu

Brak opisu
1904

Kościół Wniebowzięcia i kościół Wniebowstąpienia w Nowym Porcie

Ciekawe ujęcie dwóch kościołów w Nowym Porcie. Bliżej ewangelicki kościół Wniebowzięcia zbudowany w roku 1841 który w pewnym czasie okazał się zbyt mały na potrzeby wiernych. Tak więc przystąpiono w 1902 r. do budowy nowego kościoła Wniebowstąpienia, który ukończony został w 1904, a następnie konsekrowany 19 stycznia 1905 r. Na widocznym zdjęciu sytuacja kiedy pierwszy kościół jest jeszcze przed wyburzeniem, zaś drugi był w końcowej fazie budowy.
1897

Wyjście z gdańskiego portu

Brak opisu
1905

Panorama zachodniej części Nowego Portu

Widok z wieży kościoła św. Jadwigi na zabudowę wzdłuż ul. Oliwskiej. W głębi na lewo koszary 128 pułku piechoty, w prawo z dymiącym kominem rafineria cukru a pomiędzy nimi charakterystyczne zwieńczenie budynku poczty oraz latarnia morska.
1895

Bliza, latarnia morska

Latarnia morska powstała w Nowym Porcie w roku 1758. Początkowo palono w niej węgiel który dawał światło, w roku 1819 uruchomiono lampę gazową, natomiast w roku 1887 było światło elektryczne. Z względu na rozwój portu, położenie latarni oraz jej niewystarczającą wysokość, wszystko to sprawiło, że postanowiono wybudować nową wyższą latarnie w innym miejscu a tę zburzyć, co nastąpiło w roku 1896.
1902

Kościół Wniebowzięcia

Kościół Wniebowzięcia w Nowym Porcie budowany z muru pruskiego od roku 1839, został poświęcony 23 maja 1841. Jego istnienie było krótkie i skończyło się w roku 1904 wyburzeniem, gdy od roku 1903 rozpoczęto tuż za nim, budowę dużego ceglanego kościoła Niepokalanego Serca Maryi dawniej znanego jako Kościół Wniebowstąpienia. Widok w kierunku wschodnim.
1935

Władysława IV w Nowym Porcie.

Nowy Port, tramwaj skręca z Wilhelmstrasse/ul.Wolności w Bergstrasse/ul. Władysława IV.
1966

Zajezdnia w Nowym Porcie.

Zajezdnia w Nowym Porcie.
1966

Tramwaj przed zajezdnią w Nowym Porcie.

Tramwaj przed zajezdnią w Nowym Porcie. Po prawej widoczny budynek administracyjny.
1966

Tramwaj przed zajezdnią w Nowym Porcie.

Tramwaj przed zajezdnią w Nowym Porcie. Po prawej widoczny budynek administracyjny.
ok. 1970

Zajezdnia w Nowym Porcie.

Zajezdnia w Nowym Porcie.
1963

Wolności w Nowym Porcie.

Tramwaj linii nr 5 na ul. Wolności w Nowym Porcie. W tle kamienica pod nr 9.
1965

Tramwaj w Nowym Porcie.

Tramwaj linii 3 skręca z ul. Marynarki Polskiej w ul. Wolności, przecinając ul. ks. Mariana Góreckiego (wówczas: ul. K. Łowczyńskiego).
1963

Władysława IV w Nowym Porcie.

Tramwaj linii nr 5 (Wrzeszcz Lotnisko - Brzeźno - Nowy Port) na ul. Władysława IV.
1964

Wolności w Nowym Porcie.

Nowy Port, tramwaj jedzie ul. Wolności w kierunku Władysława IV. W tle budynek 7.
1965

Zajezdnia w Nowym Porcie.

Zajezdnia w Nowym Porcie.
1965

Zajezdnia w Nowym Porcie.

Zajezdnia w Nowym Porcie.
1965

Zajezdnia w Nowym Porcie.

Zajezdnia w Nowym Porcie.
ok. 1910

Nowy Port i Kanał Portowy.

Powyżej, widok z nabrzeża Westerplatte w kierunku Nowego Portu i Zakrętu Pięciu Gwizdków. Poniżej, widok na Westerplatte.
ok. 1910

Westerplatte.

Westerplatte, wejście do portu. Falochron wschodni ze światłem pozycyjnym. W czasie remontu nabrzeża w 2012 roku, latarenka została pocięta i trafiła na złom.
ok. 1910

Kanał Portowy.

Kanał Portowy, z lewej Nowy Port, z latarnią morską, po prawej Westerplatte.
ok. 1890

Kanał Portowy

Kanał Portowy w Nowym Porcie. Po prawej Westerplatte, po lewej magazyny solne. Widok w kierunku wejścia do portu.
1903

Tramwaje na ulicy Oliwskiej

Mijanka tramwajów w Nowym Porcie na ulicy Oliwskiej (Olivaerstrasse.). W budynku po lewej sklep mięsny Benjamina Roeslera. Budynek ten stoi na rogu ulicy Oliwskiej i Floriańskiej (Käfergang). Po prawej, w miejscu gdzie stoi grupa ludzi, wylot ulicy Solec (Salzstrasse). Domki widoczne po prawej dzisiaj nie istnieją, w tym miejscu znajduje się parking łączący się z ulicą Solec.