Jednym z najważniejszych towarów eksportowych wysyłanych z Polski przez port w Gdyni, był węgiel. Molo Węglowe było pierwszym fragmentem nowoczesnego portu, zastępując drewniany pirs istniejący w Gdyni tymczasowo. Tu zainstalowano najnowocześniejsze urządzenia załadunkowe, by skrócić czas postoju statków w porcie. M.in. zamontowano urządzenia pozwalające na zasyp ładowni statku, wprost z wagonów dzięki specjalnej rampie. Autor Annemarie Schwarzenbach

Grupka polskich uczniów, oglądających nowoczesny port w Gdyni. Autor Annemarie Schwarzenbach

Kamienna Góra, to morenowe wzniesienie w Gdyni z pieknymi panoramami na miasto i port. Na zdjęciu budowa parku na szczycie wzniesienia. Park współcześnie nosi imię Marii i Lecha Kaczyńskich. Autor: Annemarie Schwarzenbach

Widok z kamiennej Góry w kierunku północnym. Na bliższym planie zabudowa Skweru Kościuszki i ul. Waszyngtona, w prawo słynny lokal Morskie Oko. W głębi gdyński port. Autor: Annemarie Schwarzenbach

W okresie międzywojennym znacząco wzrósł eksport węgla z polskich kopalni. Port w Gdyni poniósł spore inwestycje w zakup urządzeń załadunkowych ale nie były one wystarczające by pokryć bieżące potrzeby, więc przy okazji port w Gdańsku także na tej koniunkturze skorzystał. Autor: Annemarie Schwarzenbach

Widok z Kamiennej Góry na gdyński port. W głębi widoczne pracujące pełną parą Molo Węglowe, nieco bliżej właśnie tworzone Molo Rybackie oraz wyraźny już zarys basenu Prezydenta i jeszcze istniejące drewniane Molo Pasażerskie, które za już niedługo zamieni się w Molo Południowe, jedno z najbardziej reprezentacyjnych miejsc w Gdyni. Na pierwszym planie willa przy ul. Sienkiewicza nr 5, poniżej hotel "Polska Riwiera", w lewo przy plaży Łazienki.

Nowy Port, tramwaj skręca z Wilhelmstrasse/ul.Wolności w Bergstrasse/ul. Władysława IV.

Tramwaj linii nr 5 (Wrzeszcz Lotnisko - Brzeźno - Nowy Port) na ul. Władysława IV.

Nowy Port, tramwaj jedzie ul. Wolności w kierunku Władysława IV. W tle budynek 7.

Powyżej, widok z nabrzeża Westerplatte w kierunku Nowego Portu i Zakrętu Pięciu Gwizdków. Poniżej, widok na Westerplatte.

Port na rzece Motławie. Ujęcie wykonane z Wyspy Spichrzów. Po drugiej stronie rzeki Długie Pobrzeże z Domem Przyrodników i Żurawiem.

Westerplatte, wejście do portu. Falochron wschodni ze światłem pozycyjnym. W czasie remontu nabrzeża w 2012 roku, latarenka została pocięta i trafiła na złom.

Kanał Portowy, z lewej Nowy Port, z latarnią morską, po prawej Westerplatte.

Widok Nowego Portu z drugiego brzegu kanału. Pośrodku wieża kościoła ewangelickiego. (Ok. 1915)

Panorama Starej Motławy od strony Ołowianki. Po lewej przy nabrzeżu Wyspy Spichrzów (SpeicherInsel) widoczny codzienny portowy ruch. Po prawej Długie Pobrzeże (Lange Brücke) z wieżą Domu Przyrodników i Bramą Mariacką. W głębi widoczna Zielona Brama i Zielony Most.

Widok na Nowy Port z Westerplatte. Po drugiej stronie kanału widoczna wieża kościoła ewangelickiego i elewator w Nowym Porcie. (Ok. 1914)

Załadunek w porcie. (Ok. 1930)

Beczki (prawdopodobnie ze śledziami) na nabrzeżu portowym. (Ok. 1925) [IDX:1681,1665]

Żaglowce (typu bark) na Kanale Portowym w Nowym Porcie. (Fot. R.T. Kuhn, 1890)

Nowy Port, widoczne koszary i zakład rafinacji cukru.(Ok. 1915)

Nowy Port ulica Oliwska(Ok. 1910)

Nowy Port. Statek pasażerski (być może jacht cesarski podczas wizyty w 1911 r.) na Kanale Portowym. W głębi, po lewej Westerplatte, po prawej elewator, zakład rafinacji cukru i wieże zbudowanego w 1905 r. kościoła ewangelickiego w Nowym Porcie.(Ok. 1911)