Brak opisu

Brak opisu

Widok spod Stągwi Mlecznych w stronę Długich Ogrodów. Most Stągiewny w owym czasie by przepuścić pływające jednostki otwierał się na bok, w kierunku ul. Szopy. Widoczna wieża kościoła św. Barbary.

Widok z wieży Bazyliki Mariackiej w kierunku wschodnim. Widoczna ul. Chlebnicka z częściowo już odbudowanymi kamienicami, Dom Angielski jeszcze w ruinie. W głębi Wyspa Spichrzów, Brama Stągiewna a w tle Dolne Miasto.

Ulica Stągiewna. Widok w kierunku Zielonej Bramy i Zielonego Mostu.

Ulica Stągiewna. Z lewej, gmach Sparkasse oraz budynek pod nr 1 przy Milchkannegasse, w którym miały siedziby firmy handlowe m.in. Johann Wierzba, Lipetz & Co. i inni. Tramwaje przejeżdżają przez Zielony Most. W dali Baszta Stągiewna.

Most Zielony otwarty dla przepływających statków. W latach 30. most zmodernizowano. W głębi zabudowa Wyspy Spichrzów. Widok spod Zielonej Bramy na Miejską Kasę Oszczędnościową. Po prawej Stągiew Mleczna.

Wiadomo o nim tyle, że zbudowano go po przekopaniu ramienia Nowej Motławy w 1576 roku. Był wówczas mostem drewnianym, zwodzonym. Most do połowy XIX wieku był zamykany na noc. W 1892 r. został zastąpiony konstrukcją metalową i zaczął funkcjonować jako most zwodzony z dwuklapowym przęsłem środkowym, drogowo-tramwajowy. Otwieranie mostu było możliwe ręcznie a później zastosowano elektryczny mechanizm zwodzenia mostu. W dali zabudowa Wyspy Spichrzów, a po prawej Baszta Stągiewna.

Wiadomo o nim tyle, że zbudowano go po przekopaniu ramienia Nowej Motławy w 1576 roku. Był wówczas mostem drewnianym, zwodzonym. Most do połowy XIX wieku był zamykany na noc. W 1892 r. został zastąpiony konstrukcją metalową i zaczął funkcjonować jako most zwodzony z dwuklapowym przęsłem środkowym, drogowo-tramwajowy. Otwieranie mostu było możliwe ręcznie a później zastosowano elektryczny mechanizm zwodzenia mostu. W dali zabudowa Wyspy Spichrzów, a po prawej Baszta Stągiewna.

Widok w kierunku Baszty Stągiewnej.

Fragment Wyspy Spichrzów (Speicher Insel) od strony ulicy Szopy. Nad Nową Motławą most prowadzący z Wyspy Spichrzów na Długie Ogrody (Langgarten). Z lewej, przy małej Stągwi, odwach straży spichrzowej, rozebrany pod koniec XIX wieku.

Ulica Stągiewna (Milchkannengasse). Widok od Zielonego Mostu w stronę Bramy Stągiewnej z nieistniejącymi dziś kamieniczkami pierzei południowej. (Ok. 1930) [IDX:1260,1322]

Wejście na ulicę Stągiewną (Milchkannengasse) z Zielonego Mostu. Po lewej nieistniejący gmach Kasy Oszczędności, po prawej również nieistniejąca neomanierystyczna kamienica. W perspektywie ulicy Brama Stągiewna. (1893) [IDX:1298,1242]

Nowa Motława i fragment nabrzeża przy nie istniejącej dziś na tym odcinku ulicy Motławskiej (An der neuen Mottlau). Pośrodku Brama Stągiewna, a po prawej Most Stągiewny. W końcu XIX w. dawny zwodzony most zastąpiono obrotowym i dla uniknięcia rozbiórki baszt przesunięto go ku północnej stronie bramy. W głębi za mostem kamienice przy ulicy Szafarnia (Schäferei). Zdjęcie wykonano z sąsiedniego mostu Mattenbuden Brücke, dziś nie istniejącego, który łączył Wyspę Spichrzów (Speicher Insel) z ulicą Szopy (Mattenbuden). Ruchliwe nabrzeże, które widzimy po lewej było centralnym miejscem przeładunku świeżych ryb.(Ok. 1940) [IDX:1123,1479]