Stocznia Gdańska SA (Danziger Werft und Eisenwerkstatten AG, International Shipbuilding and Engineering Company Limited) widok w kierunku wschodnim. Z lewej strony Wyspa Ostrów.

Fotografia ukazuje dwa włoskie żaglowce szkolące marynarzy na potrzeby włoskiej marynarki wojennej, zacumowane przy nabrzeżu Danziger Waggonfabrik AG (Stocznia Północna). Bliżej widoczny jest SV Amerigo Vespucci (zbudowany 1931), w głębi SV Cristoforo Colombo (zbudowany 1928). Obie jednostki przybyły 26 sierpnia 1931 r. wpierw do portu w Gdyni, skąd następnego dnia, udały się do Gdańska. Jako okręty szkolne będące w władaniu marynarki wojennej, oba były uzbrojone w 4 działa kalibru 70mm oraz 4 ckm-y a na pokład zabierały ok. 370 osób załogi stałej i szkolnej. SV Amerigo Vespucci pływa po dziś dzień jako jednostka szkolna włoskiej Marina Militare, natomiast SV Cristoforo Colombo po wojnie trafił do Związku Sowieckiego w ramach reparacji wojennych i przemianowany na okręt pn Dunaj i po nie do końca znanym wydarzeniu w roku 1959, został wycofany z służby a następnie w roku 1961 zezłomowany.

Brak opisu

Budowa trasy tramwajowej przez Wały Piastowskie. Widok w kierunku Stoczni Gdańskiej i Placu Solidarności. Po prawej siedziba Solidarności, z lewej gmach Dyrekcji Kolei.

Napisy na murach stoczni. Autor: Marek Kaliszczak

Napis na stoczniowym murze. Autor: Marek Kaliszczak

Napisy na murze Stoczni Gdańskiej. Autor: Marek Kaliszczak

Napisy na murze stoczni pomiędzy "wzorcownią" a domami przy ul. Robotniczej. Autor: Marek Kaliszczak

Nabożeństwo podczas strajku pod Bramą nr 2. Autor: Marek Kaliszczak

Podczas trwania strajku w Stoczni Gdańskiej, pod Bramą nr 2 zawsze zbierały się tłumy złaknionych najświeższych informacji o sytuacji strajkowej. Autor: Marek Kaliszczak

Zbiórka pieniędzy m.in. na zakup żywności dla strajkujących na terenie Stoczni Gdańskiej, pod Bramą nr 3, w sierpniu 1980 r. Autor: Marek Kaliszczak

Widok na rzekę Elbląg z Mostu Niskiego, w kierunku stoczni Schichau. Z prawej strony znajdowała się także przystań pasażerska dla statków, pływających do miast nad Zalewem Wiślanym.

Zgromadzeni ludzie pod Bramą nr 2, składający kwiaty oraz wieńce w hołdzie poległym w wydarzeniach grudniowych 1970 r. Autor: Marek Kaliszczak

Ludzie zebrani pod stoczniowym płotem składajacy kwiaty oraz wieńce w hołdzie zabitym w grudniu 1970 r.

Jedna z kilku bram Stoczni Gdańskiej mająca nr 2 i jako taka najbardziej znana. Tu w swym dawnym wyglądzie. Autor: Marek Kaliszczak

Widok z wieżowca Doki 1 w kierunku stoczni. Widoczna Brama nr 2, biuro przepustek i nieco głębiej nieistniejący budynek kadr. Ludzie zgromadzeni pod płotem stoczni zawieszają na nim kwiaty oraz wieńce, w hołdzie zabitym stoczniowcom i mieszkańcom Gdańska w grudniu 1970 r. Autor: Marek Kaliszczak

Stoczniowy płot z wieńcami i kwiatami złożonymi w hołdzie poległym stoczniowcom i mieszkańcom miasta w grudniu 1970 r.

Widok na targ przy rzece Elbląg, widziany z Mostu Wysokiego. W głębi widoczny Most Niski i dalej zabudowania stoczni Schichau.

Brama nr 2 w czasie obchodów 1 rocznicy strajków sierpniowych. Autor: Marek Kaliszczak

Pomalowane hasłami ogrodzenie gdańskiej stoczni wzdłuż ul. Jana z Kolna, zawsze dodawało otuchy, szczególnie kiedy ogłoszono stan wojenny. Ogrodzenia oraz hali z lewej strony już nie ma. Autor: Marek Kaliszczak

Ekipy zagranicznych ekip telewizyjnych pod Bramą nr 2, w czasie obchodów 1 rocznicy strajków sierpniowych. Autor: Marek Kaliszczak

Msza święta odprawiona pod Pomnikiem Poległych Stoczniowców podczas obchodów 1 rocznicy wybuchu strajków sierpniowych. Zdjęcie wykonano z budynku przy ul. Doki. Autor: Marek Kaliszczak

Podczas obchodów 1 rocznicy wybuchu strajków sierpniowych m.in. na placu pod Pomnikiem Poległych Stoczniowców zorganizowano koncert opozycyjnych bardów. W głębi widoczny budynek ówczesnej Północnej DOKP. Autor: Marek Kaliszczak

Widok na Bramę nr 2 w czasie obchodów 1 rocznicy strajków sierpniowych.

Wieńce i kwiaty złożone w 1 rocznice obchodów wybuchu strajków sierpniowych, pod pomnikiem stoczniowców. W głębi widoczny budynek (nieistniejący) przy ul. Nowomiejskiej. Autor: Marek Kaliszczak

Na zaimprowizowanej scenie gra i śpiewa Piotr Szczepanik, z okazji obchodów 1 rocznicy strajków sierpniowych. Autor: Marek Kaliszczak

Martwa Wisła przy Stoczni Cesarskiej, dok pływający, jeden z pancerników obrony wybrzeża, klasy Siegfried

Pływający dok Stoczni Gdańskiej, znajdujący się na Martwej Wiśle. Widok z mostu pontonowego łączącego tereny stoczniowe na wyspie Ostrów (Holm). Z lewej strony w tle, widoczny komin i wieża ciśnień, zakładów kolejowych na Przeróbce.

Stołówka na terenie Stoczni Cesarskiej w okolicy Lisiej Grobli (Fuchswall). Dziś nie istnieje. (Ok. 1930) [IDX:2514,1285]

Ulica Doki (Werftgasse) i Stocznia Schichaua. Widok z nieistniejącego Bastionu św. Jakuba. Na pierwszym planie fosa bastionu, po lewej fabryka margaryny Dalitz i Spółka, w głębi hale stoczniowe i pochylnia. Po prawej fosa zewnętrzna i fragment terenów Stoczni Cesarskiej, Martwa Wisła i w tle Ostrów (Holm). (Ok. 1895) [IDX:3297,674]

Parlamentarzyści, uczestnicy specjalnego rejsu, przy jednym z budynków na terenie Stoczni Cesarskiej.(1911) [IDX:2574,1382]

Parlamentarzyści, uczestnicy specjalnego rejsu na pochylniach Stoczni Schichaua.

Statek wojenny (torpedowiec) podczas remontu w doku pływającym Stoczni Cesarskiej (dziś część Stoczni Gdańskiej). W okresie międzywojennym stocznia działała jako International Schipbuildingand Engineering Co. Ltd. pod zarządem międzynarodowym. Gdańsk był główną bazą remontową polskiej floty. W doku, który jest widoczny na zdjęciu remontowano m. in. statek „Polonia”. W głębi, po lewej pływający dźwig należący do Stoczni Schichaua.(Ok. 1915) [IDX:2813,1620]

Stocznia Schichaua, dziś zachodnia część Stoczni Gdańskiej.Na pochylni kadłub parowego frachtowca budowanego dla armatora Hamburg-Amerika-Linie. Stocznia Schichaua powstała w latach 1889–93 jako filia elbląskich zakładów Ferdinanda Schichaua. Pierwszy statek, korwetę „Gefion” zwodowano w obecności Wilhelma II w 1893 r. Stocznia budowała statki oceaniczne, okręty wojenne i wielkie statki pasażerskie. Tu powstał największy statek zbudowany w dawnym Gdańsku,transatlantyk „Columbus” (31871 BRT).(Ok. 1911) [IDX:3333,763]