Muzeum Polski
Zapraszamy na wirtualny spacer po zbiorach Muzeum Polski.

Wyszukiwarka zasobów

Wynik wyszukiwania dla frazy: "tramwaj"   
1932

Przejazd pod Bramą Długouliczną (Złotą).

Brak opisu
ok. 1930

Wschodnia część Długiego Targu.

Brak opisu
ok. 1930

Brama Wysoka (Wyżynna) i pomnik cesarza Wilhelma I.

Brak opisu
1933

Długi Targ widziany w kierunku wschodnim

Brak opisu
1932

Brama Więzienna

Widok na Bramę Więzienną z ul. Bogusławskiego (an der Reitbahn), w głębi Targ Węglowy.
1928

Ulica Długa

Ulica Długa i podparte drzewo na rogu z ul. Lektykarską, które za niedługo zostanie usunięte z względu na istniejące zagrożenie.
1932

Widok na Długi Targ

Widok na Długi Targ z przejścia pod Zieloną Bramą.
1932

Długi Targ

Widok na Długi Targ z schodów wejściowych Ratusza Głównego Miasta. Z prawej narożnik Domu Schumannów stojącego na rogu ulic Długiej i Ławniczej. Widoczna niemal cała południowa pierzeja Długiego Targu oprócz zasłoniętych kamienic z nr 1 i 2.
1904

Tramwaj jadący w stronę Długich Ogrodów

Skrzyżowanie ul. Długiej z Garbary (z lewej) i Tkacką (niewidoczna z prawej). Ponad Brama Długouliczną widoczna Wieża Więzienna i figura św. Jerzego zabijającego smoka nad Dworem Bractwa św. Jerzego.
ok. 1910

Ulica Długa

Widok ulicy Długiej w kierunku zachodnim.
ok. 1910

Widok na Długą przez Bramę Długouliczną (Złotą)

Brak opisu
ok. 1910

Północna pierzeja ul. Długiej

Brak opisu
1905

Brama Długouliczna (Złota)

Widok na Złotą Bramę w kierunku wschodnim.
ok. 1910

Ulica Oliwska w Nowym Porcie

Widokówka z widokiem na ul. Oliwską, z "upiększającymi" dodatkami. Z lewej widoczny budynek pod nr 64, dalej kościół św. Jadwigi Śląskiej i kamienica z nr 63 na rogu z ul. ks. Góreckiego.
1906

Ulica Szeroka

Fragment ulicy Szerokiej z wysokości ul. Księżej w kierunku Targu Drzewnego.
ok. 1900

Kościół św. Barbary

Brak opisu
1904

Ul. Oliwska i kościół Wniebowstąpienia.

Widok ul. Oliwskiej w kierunku wschodnim z widocznym wybudowanym w roku 1904 kościołem Wniebowstąpienia.
1905

Rynek (Markt) w Wrzeszczu

Widok z okien domu handlowego na rogu Jaschkentaler Weg (Jaśkowej Doliny) i Hauptstrasse (Grunwaldzkiej) na wrzeszczański rynek. Widoczny płotek otaczający wodopój na Jaśkowym Potoku oraz wieżę zegarową.
ok. 1900

Długi Targ w końcu XIX wieku.

Brak opisu
1905

Rynek w Wrzeszczu

Brak opisu
1904

Kościół Wniebowzięcia i kościół Wniebowstąpienia w Nowym Porcie

Ciekawe ujęcie dwóch kościołów w Nowym Porcie. Bliżej ewangelicki kościół Wniebowzięcia zbudowany w roku 1841 który w pewnym czasie okazał się zbyt mały na potrzeby wiernych. Tak więc przystąpiono w 1902 r. do budowy nowego kościoła Wniebowstąpienia, który ukończony został w 1904, a następnie konsekrowany 19 stycznia 1905 r. Na widocznym zdjęciu sytuacja kiedy pierwszy kościół jest jeszcze przed wyburzeniem, zaś drugi był w końcowej fazie budowy.
1955

Dawny Plac 1 Maja

Targ Sienny a w głębi Targ Węglowy. Z prawej Brama Wyżynna a za nią Wieża Więzienna. Pod widoczną centralnie wieżą Bazyliki Mariackiej wschodnia pierzeja ul. Tkackiej, bowiem brak jeszcze zabudowy ulicy po jej zachodniej stronie. Po lewej stronie Baszta Słomiana i Wielka Zbrojownia.
ok. 1900

Dom Strzelecki Fryderyka Wilhelma

Dom Strzelecki Fryderyka Wilhelma (pierwszy) znajdujący przy ul. Promenade (dziś 3 Maja) w latatch 1851-1910.
1906

Wielka Synagoga i Prezydium Policji

Brak opisu
ok. 1910

Wielka Synagoga i Prezydium Policji

Brak opisu
1905

Dwór Bractwa św. Jerzego

Dwór św. Jerzego. Z lewej strony znajduje się niedawno oddany do użytku Dom Towarowy braci Freymann, cieszący się niesłabnącym zainteresowaniem niemalże do końca wojny, mimo iż 1 września 1939 r. firma została przejęta przez Skarb Państwa III Rzeszy jako mienie pożydowskie. Z prawej "dosztukowany" tramwaj wyjeżdżający z Bramy Długoulicznej.
1905

Długie Ogrody

Zabudowa ul. Długie Ogrody oraz kościół św. Barbary.
ok. 1910

Dworzec Gdańsk Główny

Brak opisu
1906

Dworzec kolejowy Gdańsk Główny

Brak opisu
1905

Kamienice przy Podwalu Grodzkim

Budynki położone naprzeciwko dworca głównego, położone wzdłuż ul. Podwale Grodzkie. Z prawej hotel "Norddeutscher Hof", pośrodku widoczny wjazd w nieistniejącą już ul. Kaschubischer Markt, z lewej wejście główne dworca.
ok. 1900

Wielka Aleja Lipowa

Brak opisu
1906

Teatr Miejski

Teatr Miejski (Stadttheater) powstał w 1801 r miał szkieletową konstrukcją drewnianą obmurowaną z zewnątrz cegłą i posiadał widownię na 1600 miejsc, głównie stojących. W tym stanie (po wielu niewielkich przeróbkach) przetrwał do roku 1934, kiedy to został wyburzony i wybudowany na nowo.
1902

Kościół Wniebowzięcia

Kościół Wniebowzięcia w Nowym Porcie budowany z muru pruskiego od roku 1839, został poświęcony 23 maja 1841. Jego istnienie było krótkie i skończyło się w roku 1904 wyburzeniem, gdy od roku 1903 rozpoczęto tuż za nim, budowę dużego ceglanego kościoła Niepokalanego Serca Maryi dawniej znanego jako Kościół Wniebowstąpienia. Widok w kierunku wschodnim.
1941

Aleja Zwycięstwa.

Wypadnięcie z szyn tramwaju, na wysokości dzisiejszej ul. Hallera (z prawej).
1941

Aleja Zwycięstwa.

Wypadnięcie z szyn tramwaju, na wysokości dzisiejszej ul. Hallera (z prawej).
1933

Przed gdańskim dworcem kolejowym.

Tramwaj w kierunku Dolnego Miasta przed Dworcem Głównym.
1935

Władysława IV w Nowym Porcie.

Nowy Port, tramwaj skręca z Wilhelmstrasse/ul.Wolności w Bergstrasse/ul. Władysława IV.
ok. 1930

Zajezdnia na Dolnym Mieście.

Zajezdnia tramwajowa na Dolnym Mieście.
ok. 1930

Tramwaj na Wałach Jagiellońskich.

Tramwaj na Wałach Jagiellońskich. W głębi siedziba Rady Miasta, dawniej Generalkommando.
1937

Przebudowa Mostu Stągiewnego.

Przebudowa Mostu Stągiewnego. Na wprost ulica Długie Ogrody, po prawej Szopy.

Informacja dotycząca plików cookies.

Informujemy, iż w celu zapewnienia prawidłowej pracy naszego serwisu oraz dostosowania go do Państwa potrzeb, korzystamy z informacji zapisanych za pomocą plików cookies.

Pliki cookies można kontrolować za pomocą ustawień swojej przeglądarki.

Dalsze korzystanie z naszego serwisu oznacza, że użytkownik akceptuje stosowanie plików cookies.

 Zamknij