Drewniany bark na Martwej Wiśle przy nabrzeżu Szańca Zachodniego w Nowym Porcie i Twierdza Wisłoujście. Na wieży dawnej latarni morskiej stary, ołowiany hełm z 1721, w którym wyryte byłym. in. imiona królów polskich, a który spłonął w 1889 r. (Ok. 1880)

Twierdza Wisłoujście z hełmem z końca XIX wieku.

Stocznia Gdańska SA (Danziger Werft und Eisenwerkstatten AG, International Shipbuilding and Engineering Company Limited) widok w kierunku wschodnim. Z lewej strony Wyspa Ostrów.

Fragment Martwej Wisły na wysokości Twierdzy Wisłoujście. W głębi pośrodku dostrzec można istniejący po dziś dzień budynek w którym mieścił się Komisariat Wodny Policji oraz nieistniejący już kościół św. Olafa.

Fotografia ukazuje dwa włoskie żaglowce szkolące marynarzy na potrzeby włoskiej marynarki wojennej, zacumowane przy nabrzeżu Danziger Waggonfabrik AG (Stocznia Północna). Bliżej widoczny jest SV Amerigo Vespucci (zbudowany 1931), w głębi SV Cristoforo Colombo (zbudowany 1928). Obie jednostki przybyły 26 sierpnia 1931 r. wpierw do portu w Gdyni, skąd następnego dnia, udały się do Gdańska. Jako okręty szkolne będące w władaniu marynarki wojennej, oba były uzbrojone w 4 działa kalibru 70mm oraz 4 ckm-y a na pokład zabierały ok. 370 osób załogi stałej i szkolnej. SV Amerigo Vespucci pływa po dziś dzień jako jednostka szkolna włoskiej Marina Militare, natomiast SV Cristoforo Colombo po wojnie trafił do Związku Sowieckiego w ramach reparacji wojennych i przemianowany na okręt pn Dunaj i po nie do końca znanym wydarzeniu w roku 1959, został wycofany z służby a następnie w roku 1961 zezłomowany.

Osada Wisłoujście widziana od strony Martwej Wisły. Ulica biegnąca wzdłuż brzegu nosiła nazwę Norderstraße, po wojnie stała się ul. Kotwice. Na przełomie lat 60/70 osada Wisłoujście wraz z znajdującą się bardziej w głębi osadą nazwaną Nowy Hel (Neu Hela), została wyburzona z względu na budowę SIARKOPOLU.