Załadunek drewna na niewielki żaglowiec. W głębi widoczne zabudowania osady Wisłoujście przy ul. Kotwice (Norderstraße). Autor: Annemarie Schwarzenbach

Trwa odbudowa spichlerzy położonych na Ołowiance, w których znajdować się będzie miejsce dla zgromadzonych eksponatów Muzeum Morskiego w Gdańsku a za lat kilka zacumuje przy nabrzeżu s/s Sołdek, pierwszy statek zbudowany w gdańskiej stoczni po wojnie.

Nowy Port. Statek pasażerski (być może jacht cesarski podczas wizyty w 1911 r.) na Kanale Portowym. W głębi, po lewej Westerplatte, po prawej elewator, zakład rafinacji cukru i wieże zbudowanego w 1905 r. kościoła ewangelickiego w Nowym Porcie.(Ok. 1911)

Frachtowiec „Otto Fischer” przy nabrzeżu Ołowianki (Bleihof). Po prawej Spichrz Królewski. W głębi nabrzeże przy ulicy Wartkiej (Am brausenden Wasser) z budynkiem, w którym mieści się do dzisiaj restauracja „Kubicki”.(Ok. 1925) [IDX:1650,1454]

Latarnia morska na końcu molo po wschodniej stronie Kanału Portowego przy Westerplatte. Molo zbudowano w latach 1824–38 z granitowych głazów, a latarnię postawiono w 1843 r.(Fot. E. Mertens, 1894)

Cumujący przy molu parowy bocznokołowiec „Drache", który należał dogdańskiego towarzystwa żeglugowego „Weichsel". Prezentowana jednostka, dysponującasilnikiem o mocy 320 KM (przy 36 metrach długości), obsługiwała zasadniczo linię Sopot-Hel-Sopot.Inne parowce podobnej klasy odbywały rejsy między Sopotem a kąpieliskamiw Orłowie, Jelitkowie, Brzeźnie i na Westerplatte. Po wcześniejszym zgłoszeniu można byłotakże organizować nimi wycieczki pełnomorskie.1905 r., zbiór Sopockiego Domu Aukcyjnego. [IDX:2272,1138]