Dawne narożne pawilony przy końcu obu skrzydeł XIX-wiecznej galerii spacerowej – widok od strony mola. W głębi rysuje się centralna część „starego" (drugiego z kolei) Domu Kuracyjnego, rozebranego w 1909 r. 1903 r., zbiór W. Sautera – Sopot. [IDX:2262,1138]

Sopot, Dom Zdrojowy.

Wozownia i stajnia karczmy sopockiej – przed rozbiórką w 1900 r. Dzisiaj na miejscu tym stoi piętrowy dom przy alei Niepodległości 803. Zbiór B. Wojewskiej – Sopot. [IDX:1842,1190]

Powyżej, widok z Królewskiego Wzgórza na Sopot. Poniżej, Łazienki Północne.

Istniejący do dzisiaj peron kolei z dachem wspartym na żeliwnych kolumnach „korynckich". Pierwszy pociąg wjechał na stację Sopot w lipcu 1870 r. Czterdzieści lat później Sopot miał bezpośrednie połączenia kolejowe m. in. ze Szczecinem, z Berlinem, Warszawą, Poznaniem, Wrocławiem, Toruniem, Petersburgiem, Królewcem. W 1939 r. kursowało między Sopotem a Gdańskiem czterdzieści kilka pociągów podmiejskich na dobę. Ok. 1930 r., zbiór Sopockiego Domu Aukcyjnego. [IDX:1918,1358]

Neorenesansowa willa gdańskiego wydawcy Ottona Kafemanna, pochodząca z drugiej połowy XIX w., spalona przy końcu II wojny. Obecnie na jej miejscu, przy ulicy Westerplatte 21 (Rickertstrasse), znajduje się ceglany obiekt protestanckiego Kościoła Chrystusowego. Ok. 1920 r., zbiór W. Sautera – Sopot. [IDX:1902,1126]