Żaglowiec Niemieckiego Związku Statków Szkolnych „Grossherzogin Elisabeth” na redzie Nowego Portu. Zadaniem związku było szkolenie kandydatów do służby we flocie handlowej.Fregata „Grossherzogin Elisabeth” została zbudowana w 1901 r. w Geestemünde jako statek szkolny, na którym szkolili się także słuchacze gdańskiej Navigationschule. Zabierał na pokład 180 jungów. Osiągał doskonałe wyniki, co spowodowało, że powstały następne żaglowce. W 1910 r. ówczesny dowódca żaglowca, kapitan Richard Dressler i część załogi przeszli na następny, bliźniaczy żaglowiec szkolny „Princess Eitel Friedrich”. Od 1930 roku pływał on pod polską banderą jako „Dar Pomorza".(Ok. 1911)

Grupa przebierańców podczas karnawału sopockiego w 1931 r. Na platformie widać – jako ważny element dekoracji – starą łódź rybacką. Statystami są prawdopodobnie autentyczni rybacy. Tow. Przyjaciół Sopotu. [IDX:2164,1160]

Fotografia ukazuje dwa włoskie żaglowce szkolące marynarzy na potrzeby włoskiej marynarki wojennej, zacumowane przy nabrzeżu Danziger Waggonfabrik AG (Stocznia Północna). Bliżej widoczny jest SV Amerigo Vespucci (zbudowany 1931), w głębi SV Cristoforo Colombo (zbudowany 1928). Obie jednostki przybyły 26 sierpnia 1931 r. wpierw do portu w Gdyni, skąd następnego dnia, udały się do Gdańska. Jako okręty szkolne będące w władaniu marynarki wojennej, oba były uzbrojone w 4 działa kalibru 70mm oraz 4 ckm-y a na pokład zabierały ok. 370 osób załogi stałej i szkolnej. SV Amerigo Vespucci pływa po dziś dzień jako jednostka szkolna włoskiej Marina Militare, natomiast SV Cristoforo Colombo po wojnie trafił do Związku Sowieckiego w ramach reparacji wojennych i przemianowany na okręt pn Dunaj i po nie do końca znanym wydarzeniu w roku 1959, został wycofany z służby a następnie w roku 1961 zezłomowany.

Łódź rybacka na plaży w Sopocie, na wysokości dzisiejszego "Baru Przystań". W głębi po lewej widoczne łazienki Południowe, z prawej ostroga sopockiego mola i w tle klif w Orłowie.