Robotnicy rozładunkowi w oczekiwaniu na statek z ryżem dla bliskiej łuszczarni ryżu. W głębi widoczny budynek portowej chłodni, bardzo nowoczesnego obiektu nie tylko w obrębie Morza Bałtyckiego. Autor: Annemarie Schwarzenbach

Widok z Kamiennej Góry na gdyński port. W głębi widoczne pracujące pełną parą Molo Węglowe, nieco bliżej właśnie tworzone Molo Rybackie oraz wyraźny już zarys basenu Prezydenta i jeszcze istniejące drewniane Molo Pasażerskie, które za już niedługo zamieni się w Molo Południowe, jedno z najbardziej reprezentacyjnych miejsc w Gdyni. Na pierwszym planie willa przy ul. Sienkiewicza nr 5, poniżej hotel "Polska Riwiera", w lewo przy plaży Łazienki.

Statki, zacumowane przy Nabrzeżu Holenderskim, widok od strony Nabrzeża Duńskiego. Autor: Annemarie Schwarzenbach

Nowoczesne urządzenia w gdyńskim porcie, umożliwiały załadunek statków wprost z wagonów. Na zdjęciu widać, że po otwarciu jednej z burt, węgiel wysypywany jest wprost do ładowni. Autor Annemarie Schwarzenbach

Jednym z najważniejszych towarów eksportowych wysyłanych z Polski przez port w Gdyni, był węgiel. Molo Węglowe było pierwszym fragmentem nowoczesnego portu, zastępując drewniany pirs istniejący w Gdyni tymczasowo. Tu zainstalowano najnowocześniejsze urządzenia załadunkowe, by skrócić czas postoju statków w porcie. M.in. zamontowano urządzenia pozwalające na zasyp ładowni statku, wprost z wagonów dzięki specjalnej rampie. Autor Annemarie Schwarzenbach

Chwila oczekiwania na rozładunek statku przywożącego surowy ryż. Widoczny magazyn gdyńskiej firmy "Łuszczarnia Ryżu Wasserberger i Ska" działającej od 1927 r. Autor: Annemarie Schwarzenbach