Załadunek drewna na niewielki żaglowiec. W głębi widoczne zabudowania osady Wisłoujście przy ul. Kotwice (Norderstraße). Autor: Annemarie Schwarzenbach

Fotografia ukazuje dwa włoskie żaglowce szkolące marynarzy na potrzeby włoskiej marynarki wojennej, zacumowane przy nabrzeżu Danziger Waggonfabrik AG (Stocznia Północna). Bliżej widoczny jest SV Amerigo Vespucci (zbudowany 1931), w głębi SV Cristoforo Colombo (zbudowany 1928). Obie jednostki przybyły 26 sierpnia 1931 r. wpierw do portu w Gdyni, skąd następnego dnia, udały się do Gdańska. Jako okręty szkolne będące w władaniu marynarki wojennej, oba były uzbrojone w 4 działa kalibru 70mm oraz 4 ckm-y a na pokład zabierały ok. 370 osób załogi stałej i szkolnej. SV Amerigo Vespucci pływa po dziś dzień jako jednostka szkolna włoskiej Marina Militare, natomiast SV Cristoforo Colombo po wojnie trafił do Związku Sowieckiego w ramach reparacji wojennych i przemianowany na okręt pn Dunaj i po nie do końca znanym wydarzeniu w roku 1959, został wycofany z służby a następnie w roku 1961 zezłomowany.

Pływający dok Stoczni Gdańskiej, znajdujący się na Martwej Wiśle. Widok z mostu pontonowego łączącego tereny stoczniowe na wyspie Ostrów (Holm). Z lewej strony w tle, widoczny komin i wieża ciśnień, zakładów kolejowych na Przeróbce.

Fragment Martwej Wisły na wysokości Twierdzy Wisłoujście. W głębi pośrodku dostrzec można istniejący po dziś dzień budynek w którym mieścił się Komisariat Wodny Policji oraz nieistniejący już kościół św. Olafa.

Twierdza Wisłoujście, most zwodzony i wewnętrzna brama. W głębi zbudowana w 1482 r. latarnia strażnicza, nakryta po pożarze w 1891 r. spiczastym hełmem. (Ok. 1917)

Twierdza Wisłoujście z hełmem z końca XIX wieku.