Muzeum Polski
Zintegrowany system prezentacji zdigitalizowanych zasobów archiwalnych i zabytkowych.
Zapraszamy na wirtualny spacer po zbiorach Muzeum Polski.
Żaglowiec „Grossherzogin Elisabeth”
Obraz pochodzi z 1911 r. 
  Wyświetlono: 3462 , Lubi: 0.      

Żaglowiec „Grossherzogin Elisabeth”

Żaglowiec Niemieckiego Związku Statków Szkolnych „Grossherzogin Elisabeth” na redzie Nowego Portu. Zadaniem związku było szkolenie kandydatów do służby we flocie handlowej.Fregata „Grossherzogin Elisabeth” została zbudowana w 1901 r. w Geestemünde jako statek szkolny, na którym szkolili się także słuchacze gdańskiej Navigationschule. Zabierał na pokład 180 jungów. Osiągał doskonałe wyniki, co spowodowało, że powstały następne żaglowce. W 1910 r. ówczesny dowódca żaglowca, kapitan Richard Dressler i część załogi przeszli na następny, bliźniaczy żaglowiec szkolny „Princess Eitel Friedrich”. Od 1930 roku pływał on pod polską banderą jako „Dar Pomorza".(Ok. 1911)

Podobne zasoby:

1911

Na stoczniowej pochylni

Stocznia Schichaua, dziś zachodnia część Stoczni Gdańskiej.Na pochylni kadłub parowego frachtowca budowanego dla armatora Hamburg-Amerika-Linie. Stocznia Schichaua powstała w latach 1889–93 jako filia elbląskich zakładów Ferdinanda Schichaua. Pierwszy statek, korwetę „Gefion” zwodowano w obecności Wilhelma II w 1893 r. Stocznia budowała statki oceaniczne, okręty wojenne i wielkie statki pasażerskie. Tu powstał największy statek zbudowany w dawnym Gdańsku,transatlantyk „Columbus” (31871 BRT).(Ok. 1911) [IDX:3333,763]
ok. 1890

Kanał Portowy

Kanał Portowy w Nowym Porcie. Po prawej Westerplatte, po lewej magazyny solne. Widok w kierunku wejścia do portu.
1905

Nowa Motława i Wielka Stągiew

Nowa Motława, Wielka Stągiew i Most Stągiewny widziane z Szafarni (Schäferei).(Ok. 1905) [IDX:1346,1511]
1915

Remont w stoczni

Statek wojenny (torpedowiec) podczas remontu w doku pływającym Stoczni Cesarskiej (dziś część Stoczni Gdańskiej). W okresie międzywojennym stocznia działała jako International Schipbuildingand Engineering Co. Ltd. pod zarządem międzynarodowym. Gdańsk był główną bazą remontową polskiej floty. W doku, który jest widoczny na zdjęciu remontowano m. in. statek „Polonia”. W głębi, po lewej pływający dźwig należący do Stoczni Schichaua.(Ok. 1915) [IDX:2813,1620]
1900

Na Nowej Motławie

Tratwy, szkuty, żaglowce i barki na Nowej Motławie. Widok z Ołowianki (Bleihof) w stronę Bramy Stągiewnej. Po lewej Szafarnia (Schäferei) z dawnym budynkiem Pruskiej Komory Celnej, po prawej spichrze na północnym cyplu Wyspy Spichrzów (Speicher Insel), pośrodku Wielka Stągiew. Wśród statków parowce i napędzane kołami barki. (Ok. 1900) [IDX:1570,1428]
1930

W porcie

Załadunek w porcie. (Ok. 1930)