Pomalowane hasłami ogrodzenie gdańskiej stoczni wzdłuż ul. Jana z Kolna, zawsze dodawało otuchy, szczególnie kiedy ogłoszono stan wojenny. Ogrodzenia oraz hali z lewej strony już nie ma. Autor: Marek Kaliszczak

Widok z wieżowca Doki 1 w kierunku stoczni. Widoczna Brama nr 2, biuro przepustek i nieco głębiej nieistniejący budynek kadr. Ludzie zgromadzeni pod płotem stoczni zawieszają na nim kwiaty oraz wieńce, w hołdzie zabitym stoczniowcom i mieszkańcom Gdańska w grudniu 1970 r. Autor: Marek Kaliszczak

Stoczniowy płot z wieńcami i kwiatami złożonymi w hołdzie poległym stoczniowcom i mieszkańcom miasta w grudniu 1970 r.

Stocznia Schichaua, dziś zachodnia część Stoczni Gdańskiej.Na pochylni kadłub parowego frachtowca budowanego dla armatora Hamburg-Amerika-Linie. Stocznia Schichaua powstała w latach 1889–93 jako filia elbląskich zakładów Ferdinanda Schichaua. Pierwszy statek, korwetę „Gefion” zwodowano w obecności Wilhelma II w 1893 r. Stocznia budowała statki oceaniczne, okręty wojenne i wielkie statki pasażerskie. Tu powstał największy statek zbudowany w dawnym Gdańsku,transatlantyk „Columbus” (31871 BRT).(Ok. 1911) [IDX:3333,763]

Martwa Wisła przy Stoczni Cesarskiej, dok pływający, jeden z pancerników obrony wybrzeża, klasy Siegfried

Przygotowania do odprawienia mszy świętej na terenie Gdańskiej Stoczni Remontowej, podczas strajku w sierpniu 1980 r. Autor: Marek Kaliszczak