Fosa i most prowadzący do rozebranej w 1881 roku Bramy św. Jakuba, w głębi za wałami, patrząc od lewej, kościół św. Bartłomieja, ulica Gnilna (Faulgraben) i Kassubischer Markt. Widok z okolic dzisiejszego Błędnika. (Ok. 1890) [IDX:2691,611]

W kontrpochodzie 1-o majowym niesiono m.in. transparenty z napisem "Żądamy ukarania winnych za zajścia grudniowe" czy "Żądamy odsłonięcia tablicy ku czci poległych stoczniowców S.G.". Autor: Marek Kaliszczak

Okazały budynek Dyrekcji Kolei budowano w latach 1911-1914 w miejscu znajdującego się tam wcześniej Szpitala Miejskiego, będącego z kolei kontynuacją Pockenhausu (Domu Ospy) czyli ośrodka szpitalno-przytułkowego działającego w Gdańsku od początków XVI wieku. Budynek przez kilka miesięcy 1920 r. był siedzibą sztabu francusko-brytyjskich wojsk rozjemczych, w wyniku powstania Wolnego Miasta Gdańska. Z prawej strony wiadukt nad torami kolejowymi, zwany Błędnikiem po dawnym ogrodzie znajdującym się w tym miejscu.

Uroczysty orszak z „Tronem Gedanii” z okazji obchodów ćwierćwiecza Politechniki, Błędnik (Irrgarten), na tle gmachu Dyrekcji Kolei.(1929) [IDX:2510,711]

Most nad fosą w miejscu dawnej Bramy Oliwskiej i stara Dyrekcja Kolei przy 3 Maja (Nordpromenade). W głębi Góra Gradowa, inaczej Grodzisko lub Jagiełłowa (Hagelsberg). (Ok. 1910) [IDX:2692,645]

Przemarsz Gdańskich Hufców Harcerzy i Harcerek przez ulicę Dyrekcyjną (Am Olivaer Tor) przy Dyrekcji Kolei. Na czele komendantka Maria Ostrowska. W głębi kamienica u zbiegu Korzennej (Pfefferstadt) i Podwala Grodzkiego (Stadtgraben). W tle wieża dworcowa, z prawej zjazd z Błędnika (Irrgarten). (Ok. 1934) [IDX:2533,714]